автосалоны

Энциклопедические данные по марке ТОЙОТА

«ТОЙОТА» (Toyota Motor Co) — крупнейший производитель автомобилей в Японии. Датой рождения компании является 28 августа 1937 г., когда была основана «Toyota Motor Co. Ltd». Однако еще в 1930 г. японский предприниматель Киичиро Тойода открывал автомобильный отдел в компании своего отца, производящей ткацкие станки.

Примечательно, что создание собственных автомобильных фирм в Японии было своего рода целенаправленным усилием. Страна позже других стала на путь автомобилизации. В 1910 г. в Токио насчитывалось только 62 машины, а десять лет спустя всего 600. В 1932 г. японское правительство взвинтило пошлины на импорт зарубежных машин и запчастей, и тем самым создало очень благоприятные условия для развития национальной автомобильной промышленности.

Первые образцы автомобилей «А1» (легковая) и «G1» (грузовик) появились в 1935 г., а в сентябре 1936 г. появился седан «Тойота АА» (Toyoda AA), вполне пригодный для серийного производства.

В августе 1937 г. «Тойота» превращается в самостоятельную фирму, а еще в следующем году на заводе в Ходоша начался выпуск модели «АА». Автомобиль был разработан, базируясь, как было принято у менее развитых автомобильных стран, с заимствования узлов и агрегатов других фирм. Например, двигатель использовался как на Шевроле, кузов и подвеска колес взяты у «Де Сото». Модель «AA» выпускалась до 1942 г. И было изготовлено всего 1404 машины.

Вторая мировая война и последующий разгром Японии не способствовала реализации новых идей по созданию моделей автомобилей. После войны японское правительство пошло по пути формирования производства по лицензиям при зарубежном участии, через массовой импорт запчастей и технологий иностранных компаний и фирм.

Это дало свои результаты. Если в 1950 г. в Японии было зарегистрировано всего 32 тыс. автомобилей, а 10 лет спустя с конвейеров сходило уже 482 тысячи. В 1963 г. японский выпуск в год машин перешагнул один миллион, а через пять лет — три миллиона. Пружина начала распрямляться быстро: и когда заговорили о «новом японском чуде» было уже поздно — японский автомобиль пошел напролом в Старом и Новом Свете.

Именно такая стратегия в развитии автомобилизации помогла «Тойте» выйти на передовые рубежи в производстве автомобилей. В 1950 г. компания даже попала в кризисное положение. Киичиро Тойода вынужден был подать в отставку из-за конфликта с профсоюзами. После его хода на фирме была введена система «предложения новых идей». В 1952—1954 гг. начинается выпуск моделей «Land Cruiser» и «Crown». А уже в 1957 г. «Тойота» начала экспорт своих автомобилей в США. Год спустя начался выпуск модели «Corona».

В 1962 г. компания выпустила миллионный автомобиль. В 60-х и начале 70-х годах выпуск моделей «Corolla», «Сressida», «Celica». Спустя десять лет компания выпустила уже свой 10-миллионный автомобиль. Ее автомобили успешно распродаются во многих странах мира.

В 80—90-х годах компания продолжала выпуск все новых моделей. В их числе «Camry» (1982), «Starlet» (1984), «Tersel-Corsa-Corolla II» (1986), «Lexus ES250» (1989), «Celica» (1993), «Land Cruiser 100» (1998).

Сегодня «Тойота» — самая крупная в Японии и третья в мире по количеству выпускаемых автомобилей компания. На заводах компании, расположенных в 25 странах, собираются ежегодно около 5 млн. автомобилей.