автосалоны

Энциклопедические данные по марке ФЕРРАРИ

«ФЕРРАРИ» (Ferrari) — итальянская компания по выпуску гоночных и элитных автомобилей. С 1989 г. входит в концерн «ФИАТ».

В 1939 г. легендарный гонщик Энцо Феррари зарегистрировал в Моделеи собственную фирму Auto Avio Costruzioni по производству гоночных автомобилей. Но в это время в Европе началась война, и ему пришлось заняться выпуском шлифовальных машин для обработки деталей подшипников. В 1943 г. Феррари перевел производство в Маранелло. В 1944 г. завод, на котором было занято 160 рабочих, сильно пострадала от бомбежек, но была восстановлена в 1946 г. В том же году увидела свет первая модель «Ferrafi 125GT». Этот автомобиль, оснащенный внушительным 12-цилиндровым алюминиевым двигателем, должен был быть создан для побед. В следующие несколько лет за ней последовали модели «125S», «159S», «166». Рабочий объем вырос у модели «166» до 1995 см3, собственная команда «Феррари» впервые одержала победу в гонках Милле-Милья и Тарга-Флорио. В 1949 г. была одержана победа в гонке «24 часа Ле-Мана».

В 1951 г. компания выпустила модель «500F-2», на которой гонщик Альберто Аскари на выигрывал два первенства мира.

Всего к началу 1954 Энцо Феррари выпустил около 200 своих машин в эксклюзивно-дорожном варианте и 250 гоночных моделей. В 1955 г. г. была изготовлена спортивная модель «Testarossa» для широкой продажи.

Успехи «Феррари» в чемпионате мира по автогонкам в классе «Формула 1» подняли репутацию компании. Модель «Berlinetta Lusso» 1962 г. развивала скорость свыше 225 км/ч.

В 1966 г. компания начала выпуск гоночных автомобилей с заднемоторной компоновкой «Dino», под которой стала строиться целая серия гоночных автомобилей. Спустя два года «Феррари» выпустила «Daytona» с передним расположением 4,4-литрового V-образного 12-цилиндрового двигателя, мощностью 352 л. с., развивающего сверхскорость — 282 км/ч. Эта модель, внешне сдержанная и функциональная, стала самой скоростной в мире машиной.

В последние три десятилетия были вы пущены модели: «Berlinetta Boxer» (1971), «Mondial"(1980), «Testarossa"(1984), «F-40"(1987), «456 GT"(1992), F-50 (1995).

В 1989 г. компания «Феррари» вошла в состав концерна ФИАТ, а ее автомобили имеют репутацию самых дорогих в мире.