автосалоны

Энциклопедические данные по марке БМВ

БМВ (BMW) — немецкая компания по производству автомобилей и мотоциклов. Начало истории компании БМВ в качестве производителя автомобилей началось в 1928 г. В 20-х годах прошлого столетия в Германии существовало 25 фирм, выпускавших транспортные средства. Из них только семерым удалось дожить до сегодняшних дней. Среди них — самые удачливые.

Компания БМВ была зарегистрирована 20 июля 1917 г. и была создана в результате слияния компаний «Рашш моторенверке», (основана в 1913 г.), и «Густав Отто флюгмашиненфабрик», (основана в 1916 г.). После Версальского договора обе фирмы стали искать возможности для перепрофилирования производства. Основной капитал в размере 12 миллионов марок был предоставлен венским банкиром Кастиглиони. Компания кроме авиационных двигателей выпускала мотоциклы и канцелярскую мебель.

Но 20 мая 1922 г. Кастиглиони вступил во владение обеими фирмами. Новое предприятие, расположившееся на Лерхенауэрштрассе в Мюнхене, получило название БМВ («Байрише моторен верке» — «Баварские мотостроительные заводы»). Ее товарный знак — бело-голубого цвета был стилизован под вращающийся пропеллер.

В начале 20-х годов компания, выпускавшая авиадвигатели, переживала не лучшие времена. У компании вновь поменялся хозяин. Ими стали бизнесмены — Готаер и Шапиро, к которым и отошла компания, падавшая в пропасть долгов и убытков. БМВ оказалась в незавидном положении. Шапиро, хорошо знакомый с английским автопромышленником Хербертом Остином, договорился о продаже БМВ лицензии на выпуск автомобилей «Остин» в Айзенахе. В 1928 г. БМВ был освоен выпуск модели автомобиля «тип АМ-4» в том же году их было изготовлено более 15 тысяч.

В 1934 г. начался выпуск уже собственных оригинальных моделей автомобилей «типа 315» с шестицилиндровым двигателем, а спустя 2 года — «тип 326», получивший новую облицовку радиатора, сохранившуюся до сих пор. Они и стали первыми образцами для принятой в БМВ системы обозначения моделей компании. На примере этих машин отметим, что цифра «3» обозначала серию, а 0,9 и 1,5 — рабочий объем двигателей. Появившаяся тогда система обозначений успешно существует и по сей день, с той лишь разницей, что она пополнилась такими цифрами, как «520», «524», «635», «740», «850» и т. д.

Уже начиная с «328-й» модели компания БМВ по-настоящему прославилась до второй мировой войны, так как все последующие автомобили с фирменным двухцветным знаком воспринимались как символ высокого качества, надежности и красоты. Именно в этот период был сформирован принцип «БМВ», действующий и поныне, всегда свежий, агрессивно-спортивный и вечно молодой.

Послевоенное производство началось с типа 501, а далее последовали модели вплоть до элегантного спортивного типа 507, снабженного первым немецким v-образным восьмицилиндровым двигателем объемом 3168 см3 и мощностью 150 л. с. 

В 1966 г. компания выпустила — «БМВ-2000», который сегодня воспринимается как родоначальник 3-й серии, выпущенной к настоящему моменту в нескольких поколениях.

Почти на всех моделях в 60-х годах, принесших успех компании, устанавливались четырехцилиндровые двигатели.

В настоящее время «БМВ» является одним из ведущих производителем наиболее качественных и мощных автомобилей экстра-класса.